您现在的位置:主页 > 历史 > 正文内容

2艘42亿元!中远海运重工将建全球最大风电安装船

作者:admin 文章来源:本站原创 发布时间:2022-01-27 点击数:

  丹麦海上风电运营公司Cadeler斥巨资在中远海运重工订造了2艘全球最大风力涡轮机安装船。

  6月30日,Caleder正式宣布,该公司经过全面的招标程序,已经与中远海运重工签署了2艘X级风力涡轮机安装船(WTIV)建造合同,订单总额为6.51亿美元(约合人民币42.07亿元)。其中,首制船预计在2024年第三季度完工交付,并已经获得了西门子Gamesa的作业合同,第二艘则将在2025年第一季度交付。

  值得一提的是,这一造价相比去年11月Caleder在首次公开募股(IPO)的招股说明书中所提及的总成本6亿美元,已经提高了5100万美元(约3.3亿元人民币)。

  据悉,启东中远海运海工将立即启动这2艘新船的建造工作,预计整个建造过程耗时三年。不过,Caleder强调,即使首制船尚未完成龙骨铺设,该船就已经获得全球最大海上风电场RWE Renewables的Sofia海上风电场安装合同。在这一项目中,Caleder将协助西门子Gamesa运输和安装100台14兆瓦的风力涡轮机。

  据了解,Sofia海上风电场位于英国北海,距离英国东北海岸约195千米,总装机规模达1.4千兆瓦。Caleder将安装的14兆瓦风机预计将成为世界上最大的风力涡轮机,高252米,转子直径222米。

  凭借这两艘新船的加入,Cadeler的船队规模将能扩大一倍。Caleder首席执行官Mikkel Gleerup表示:“扩大我们的船队是一个重要的战略优先事项,以确保我们能够满足客户对更大安装能力的需求。通过提供具有先进技术规格和环保特点的节能船舶,我们很自豪能够采取这一步骤来满足当前和未来的行业需求。海上风电在绿色能源转型中扮演着越来越重要的角色,预计未来几年,多个地区的海上风电装机容量将大幅增长。通过为风机制造商和风电场所有者提供效率收益,我们将处于有利地位,能够在具有成本竞争力的海上风电生产中发挥重要作用。”

  新的X级风力涡轮机安装船设计能够在一些全球最困难的地点作业,并配备了行业中最先进的设备。完工交付后,Cadeler将拥有业内最大的船队,在装载能力以及新一代风力涡轮机运输、服务和安装能力方面都处于行业领先。

  Mikkel Gleerup指出:“我们很高兴能够完成与中远海运重工的谈判,并按计划在2021年第二季度实现签约这一重要里程碑。之所以选中中远海运重工,是因为该公司具有丰富的专业知识、可靠性以及在建造综合性风电场安装船方面的高标准。从一开始,中远海运重工就表明积极希望与Cadeler合作交付新的X级船,当我们决定一次性购买两艘同型船时,这一承诺变得更加明确。这两艘船都代表着我们业务的未来,在各个方面都是最先进的,必定会为行业制定新标准。”

  新船的设计结合了Cadeler在行业内的十年经验,以及客户的详细反馈。Mikkel Gleerup介绍称:“与X级船的原始规格相比,我们的最终设计包括一个升级的升降系统和朱起重机。这是为了更好地满足未来风力涡轮机的需要,同时考虑到客户和合作伙伴提供的最新投入。”

  据国际船舶网了解,X级船拥有5600平方米的甲板面积,有效载荷超过17600吨,主起重能力达2000吨、高度53米,使用混合动力,一次性能够运输和安装7台完整的15兆瓦涡轮机组,或者5台20兆瓦以上的涡轮机组,减少每个项目的往返次数,从而加快安装速度,最大限度地减少碳足迹。

  与此同时,该型船将的设计中还计划进行具体的技术改进,其中包括一个能够减少高达15%燃料消耗的岸电连接、高燃料效率的发动机和优化的发动机尺寸,以及一个电池组,以减少在起重机作业和动态定位(DP)操纵期间的燃料消耗。最先进的船舶还将包括升降系统和起重机的动力再生技术。

  为了减少对环境的影响,Cadeler在招标中还将建造过程的环保表现纳入了评估范围。Cadeler要求的标准包括尽量减少排放、最小化环境影响、在建造过程中核算二氧化碳排放量,尽量减少有害物质的使用,在有向环境排放危险的情况下要求使用可生物降解的油脂和油,以及船舶必须是可回收的。

  Mikkel Gleerup表示:“作为全球绿色能源转型的一个关键贡献者,Cadeler致力于将可持续性纳入我们业务的各个方面。我们的新船就是这样设计的。一旦完工,我们无疑将拥有一支非常现代化和环保的船队。”

  据了解,Cadeler原名Swire Blue Ocean(SBO)旗下船队目前运营着两艘O级安装船“Pacific Osprey”号和“Pacific Orca”号。去年,该公司计划升级现有的2艘O级船,为其安装起重能力高达1600吨的新起重机,使船舶能够满足目前正在开发的所有风力涡轮机型号的安装要求。

  正在寻求经营正常化的STX造船海洋又迎来了新订单。6月30日,STX造船海洋宣布,该公司在28日和30日两天内与大洋洲地区船东分别签订了2艘5万吨级MR型原油运输船、6艘5万吨级成品油 化学品运输船、4艘11 5万吨级阿芙拉型原油运输船,总计12艘新船的建造合同。此外,合同中还包括...2021-07-01 09:33:00

  在韩国政府的全力支持下,韩国最大航运公司HMM(原现代商船)12艘万箱船订单正式敲定,韩国现代重工集团和大宇造船分享这份价值近16亿美元的大单。...2021-06-30 09:26:24

  亚洲支线船“老大”万海航运继续重金订船扩张,在日本船厂增订12艘3055TEU集装箱船,上半年已斥资近26亿美元在日韩船厂订造37艘船。...2021-06-29 09:40:32

  6月25日,中国船舶集团公司所属中船澄西船舶修造有限公司与交银租赁在上海签订了8艘系列木屑船建造合同,这是中国船舶集团和交通银行两大央企进一步深化战...2021-06-29 06:45:52

  “不造节能船就等着被淘汰。”慧洋海运已经将节能船视为散货船市场制胜的秘诀,未来两年将再订16艘新节能船,目标是打造一支由超过100艘船组成的节能散货船船队。...2021-06-28 09:13:40

  自2021年3月份至今,扬帆集团股份有限公司在过去的三个多月时间签单捷报频传,与国内外船东陆续签订了15艘新造船订单(含4艘选择船),船型覆盖1艘化学品油船、4+2艘散货船以及6+2艘支线